シャトル ラック を選択するのが適切かどうかを検討する際に、次の要素を考慮します 。
貯蔵の種類、大きさ、重さ、単一の量、貯蔵寿命の要求、包装の種類などおよび貯蔵モードは貯蔵において決定的な役割を果たす。 シャトル ラック エリア での物流業務の効率を向上させるためには 、まず商品を均一サイズの貨物にまとめなければなりません。 パレットまたは類似のパレット構造の形で。 シャトルシェルフエリアに適用される ユニット化された パレット および類似の パレット 構造は、以下の要件を満たす必要があります。便利なフォークリフト作業スペース 、 パレット ユニットの 重量を 支える ことができる静的および動的積載量 、および 保管フォーム 便利な パレット はよい動的および静的な構造を有し、シャトル支持レール上に格納されたときに支持能力を強制する。 また、シャトルが作動しているとき、 パレットの 張り出した部分 は優れた動的および静的支持能力を有する。 最大 パレット 変形量は25mm以下です。 シャトルの通常の操作には影響しません。 マルチトレイユニットの保管過程におけるパレット間のギャップは合理的であり、取扱い作業中のシャトルの移動曲線の動的分析さえも必要とされる。 貨物の影響が影響を受け、シャトルの性能が分析されテストされます。 取扱い過程での二次包装および貯蔵品の動的性能の強化もまた考慮される。 最も典型的なのは平らな パレット （プラスチックの平らな パレット 、木製のパレットなどを含む）です、変形したボディはコラム パレット 、ラック パレット （コンテナラック）、ケージ パレット （倉庫ケージ）、ボックス パレットを 持っています 、折りたたみ パレット 、収納ケージも、ハンドリング特性とシャトルカーゴユニットの形状に合わせて適応変換する必要があります。
パレット または同様の パレット 構造の 形で、積載ユニットの力支持点を合理的に分析および決定し ます。 Ｔ ｈａｔは、ガイドレール上の支持動作形態とシャトル昇降動作の場合の支持動作形態であり、シミュレーションまたはテスト検出が得られる。 ユニットの底部における最大変形制御Ｍは、シャトルの空間運動との干渉を回避しながら、耐荷重要件および構造に適合するローディングユニットを得るために得られる。
貨物のユニット化は包装の基本的な要求を満たさなければならず、材料を効果的に保護し、スペースを節約し、取り扱いが容易である、などである。 ユニットサイズが標準シャトルのサイズ、標準 パレットの サイズと一致する必要があるなど、ユニット化のサイズ要件も満たします。 寸法、シャトルレールの幅、棚のレイアウトのサイズなど、積載ユニット上の商品の特性を合理的に分析および予測し、超小型の積み重ねを避けるために特定のサイズと重量の組み合わせを形成します。それ以外の場合は、システム全体の最終的な機能構成に影響を与えます。 選択と最適化、つまり、計画目標としてのシステムの最終機能を達成するための、主要な要素としての達成可能なユニット構造の改良、組立テストおよびシャトル操作テストとの組み合わせ、または過去の成功実績データ商品の保管を確実にすること は効果的で実行可能です。